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桃园铁路地下化建物拆迁减少为175栋

2020-07-18 04:54:39 来源 : 体验话题 点击 : 125

  桃园铁路地下化由桃园市政府办理可行性研究于106年7月奉行政院核定,后由交通部铁道局办理综合规划,依最新分析成果,桃园铁路地下化的RC(钢筋混凝土)建物拆迁栋数,由可行性研究阶段的399栋减少为175栋,减少拆迁面积,降低对民众的实质影响。

桃园铁路地下化建物拆迁减少为175栋

  桃园市政府捷运工程局陈文德局长表示,桃园铁路地下化在可行性研究阶段的路权範围以桃园铁路高架化的资料为基础,路线从原本的凤鸣至中坜,另增加约两公里至平镇站,估算沿线的RC建物拆迁栋数为399栋。

  因本府于可行性研究报告中提出初步评估,若特殊路段採用轨道支承版工法,可减少本计画RC建物的拆迁数,交通部铁道局在综合规划期间参考可行性研究建议,採用轨道支承版工法,并优化铁路线形,将RC建物拆迁栋数更减少为175栋,较可行性阶段降低56%的拆迁栋数。

  陈文德局长说明,铁道局于108年5月完成桃园铁路地下化计画的综合规划报告提送交通部审查,交通部于108年8月13日初审通过,目前正由交通部安排委员会审查,预计可于今(108)年奉行政院核定综合规划报告,并于核定后工期7年切换通车。

  铁路地下化完工后将改写桃园的都市发展,包括拆除8座天桥、8个地下道、20个平交道,有助都市缝合;中坜、内坜、桃园车站将会全面更新,会有都市景观、交通转运、整体开发的巨大改变,桃园铁路地下化的进程正大步前进,配合未来三心六线的轨道建设,将使台北市、新北市及桃园市成为1,000万人的大都会,形成北北桃一小时轨道生活圈。

  陈局长强调,政府的公共建设需要各方努力及协助,铁路地下化是桃园重要的百年建设,政府在办理铁路地下化资料一直是公开透明,期间并办理多场说明会,若市民或民意代表需要相关资料都可以向本局洽询,获取正确且最新资讯。
 

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